我帮你调查 关于新一代宝马3系的那些事

2019-06-17 00:10:35 作者:王硕

  【太平洋汽车网 导购频道】随着日期一天一天的临近,全新一代宝马3系的价格及配置即将浮出水面。在6月初,宝马发布了全新一代3系的预售价,各大经销店也在此时开放了预售窗口。对于全新一代3系的预售情况,我们探访了北京两家经销店,进行了部分信息的采集工作。此次探访我们得到了全新的颜色命名、部分选装包价格及可靠度极高的顶配车型最终售价,也借此帮大家简单梳理了一下老款车型以及购车附加条件的关键点,看看是否对您购车有一些帮助。另外我想说,精彩的东西往往都在最后,不要急,慢慢看。

全新宝马3系探店

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按照惯例先来快速了解一下全新宝马3系

《视频解疑 快速了解新老3系的变化》

  按照惯例,我们还是先从新车的基础信息看起,如果您已经多这款车非常熟悉,请直接翻到第二页。首先在外观的特征上,双肾型中网作为宝马专属标志,其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。全新3系的中网除了理所应当的变大和棱角变得锐利外,中间也通过镀铬装饰相连在一起。前大灯组?#26377;?#30528;现款3系(F30)时代起的开眼角设计,但大灯组?#38468;?#20043;处却变化颇多,大灯下方中间位置多出了一个凹槽,保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接,?#20204;?#33080;多出一丝动感。

  新车的天使眼换装了全新的造型,天使眼光圈的样式变成近似“L”型。从3系E90时代的黄色圆形光圈到3系F30的多边形光圈,再到如今3系G20的新造型,样式的美观程度见仁见智,但这一全新款式的科技味无疑是最强的。新大灯采用了全LED光源,带有激光远光灯和随动转向功能。

  侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似:修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾箱盖边缘略微突出,单看侧面比例就知道近似50比50的前后配重比跑不了。腰线的设计与前两代3系有所不同,整体效果少了一些力量感,但更为动感。另外,宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在,取而代之的是明显“大修”过的线条。新的拐角依旧有几分传统霍式拐角的影子,整体也很协调,官方宣称这是“新款霍式拐角”。

  第七代3系基于CLAR平台打造,标轴版(G20)相比现款宝马3系(F30)减重55kg,融合了宝马最新的家族式设计语言,风阻系数降低至0.23Cd。车身尺寸方面,标轴版车型长宽高分别为4709/1827/1424mm,轴距为2851mm;长轴版车型(G28)长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm。 

  新车尾灯组遵循了最新的家族化设计,L型的LED尾灯辨识度很高,尾灯轮廓比现款扁平,此设计可以让车尾显得灵动,同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感,符合大众口味的双边单出?#29260;?#24067;局也终于到来。

  全新宝马3系的内?#25105;?#32039;随外观脚步做出了换代,整体样?#25509;?#29616;款宝马5系和7系十分接近。如今的宝马内饰不再单纯?#38750;?#31616;洁?#30805;?#24456;多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中,对一些爱好驾驶的人?#27492;擔?ldquo;人与机?#21040;?#27969;”的感觉或许稍有降低,但科技感、操作便捷程度?#21152;?#19968;定提升。新款三幅式方向盘根据版本的不同有两种款式,同样,相似款式的方向盘在现款宝马5系和X3等车型上依旧能够找到。造型?#30805;?#24180;轻化、握感佳是宝马方向盘一贯以来的特性。

  舒?#24066;?#21450;娱乐配置上,全新宝马3系将提供时下流行的多彩?#30340;?#27675;围灯,以增添内饰情调。i-Drive 6.0系统为标配,高配车型可选装哈曼卡顿音响。此外,全景天窗也是现款3系没有的选装配置。驾驶辅助功能方面,全新3系具备目前宝马最先进的驾驶辅助技术。其标配有车道偏离预警、预防碰撞的主动刹车系?#24120;?#36824;可选装更高阶的驾驶辅助系?#24120;?#35813;系统带有具备车?#26087;?#20572;后再自动起步的自?#35270;?#24033;航功能、带纠正功能的车道辅助和十字路口提示功能?#21462;?/p>

   犀利的操控?#22836;?#23500;的驾驶乐趣一直以来是宝马3系用来“行走江湖”的两项技能。现款3系F30虽然依旧拥有超出同级的操控性,但调校已偏向舒适,不管是?#30528;?a href="https://baike.pcauto.com.cn/428.html" target="_blank">悬挂用料还是?#23548;?#25805;控表现均不如上代3系E90,为此一?#21271;?#36710;迷们诟病。但宝马官方表示,G20将有明显提升。相比现款3系(F30),G20前后?#24535;?/a>分别增加了4.3厘米和2厘米,车身重心降低了1厘米,避震桶的阻尼增大20%,悬挂通过应用大量铝合金材质从而使簧下质量有所降低。车身刚度方面同样有所增强,据官方提供的数据为整体刚性提高25%,车身部分区域刚性提高50%。M-PERFORMANCE前四后二刹车卡钳也成了选装配置。

  全新宝马3系继续搭载现款3系?#31995;腂系列引擎,传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱,但ECU重新调校后的引擎在动力输出和?#21152;?#32463;济性上?#21152;?#25152;提升,据悉2.0T发动机油耗将减少5%。330i的百公里加速时间为5.8s。

  未来华晨宝马预计还会推出330Le插电式混动版本,搭载由2.0T?#26032;?#22686;压发动机和电动机组成的混动系?#24120;?#22312;WLTP工况下百公里平均油耗仅为1.7L。了解完全新一代宝马3系之后,我们将进入探店?#26041;冢?#35753;我们一起来看看都会有哪些惊喜等着我们。

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