宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

2019-04-21 00:10:34 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 2019上海车展】时针拨回2003年,底盘代号为E83的初代X3上市了,其并不高明的设计被TopGear主持人“大猩猩”嗤之以鼻。怪不得当俊俏貌美的第三代X3(G01)在2018年上市时,赢得一片喝彩。乘胜追击的宝马,顺势在2019上海车展全球?#36861;?#20102;X3车型的M Power版本,力图抢在对手身前,抢占中型运功SUV的细分市场。

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  底盘代号为G01的X3 M与代号为G02的X4 M共享了绝大部分的机械结构,并成为了X3/X4车?#36947;?#21490;上的首款M POWER车型,进一步壮大了M系列的阵容,让更多中型性能SUV爱好者们为之鼓舞。

 
外观:扮猪吃老虎?剧本拿错了吧

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=宝马车型最重要的外观改变是什么?当然是更大的进气格栅了。在X3 M车型上,熏黑的“双肾”格栅看起来十分抢眼,让人老远就能看到这是?#38745;?#21516;寻常的宝马车型,凑近了看还能看到格栅之后的“鼻毛”加强杆件,另整个前?#36710;?#21147;量?#24615;?#28982;纸上。

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=自?#35270;?#24033;航系统的雷达模块,有助于提升主动安全性。

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  咄咄逼人的车头两侧进气口、“有棱有角”的车身线条、令车身更为“Low低”的赛道版悬挂系?#24120;?#35753;X3 M车型在气质上正式与标准版X3决裂,狠狠地抓住每一个汽车爱好者的敬佩眼神。

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  以宣扬自身性能的小细节,充斥在X3M的外观细节上:碳纤维前唇、碳纤维进气口、碳纤维后视镜、碳纤维?#29260;?#35013;饰、21寸五幅轮圈、骚蓝色的M Sport4活塞卡钳在视觉上相当带感。

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  毕竟还是基于新一代X3的车壳所打造,X3 M的造型不免落到了标准版X3的窠臼。这略显累赘的尾部,与该车?#23548;?#30340;性能表现完全脱节,却?#19981;?#20196;它的对手们麻痹大意,切2挡7300都只能够看到X3 M那闪耀的LED尾灯组逐渐消失在远方……

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  造型低调不做作的小鸭尾恰到好处,在高速行驶下提供一定量的下压力的同时,还能避免车尾的单调感,可谓一举两得。

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  而X3 M还能继续进化:装备了Competition Package(雷霆竞?#32487;?#20214;)的雷霆版X3 M包含了特殊的M徽章、摸起来手?#24615;?#26834;的美利奴皮革、全套M运动?#29260;?#31649;路、黑色铬合金?#29260;?#23614;喉等配件,并在踏板等部位大大方方地打上了Competition标志,在平淡如水的生活中给到你更多走心的小悸动。

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  进入车内,映入眼帘的是M部门惯用的“太妃奶糖”撞色配色。暗黄色与黑色这两个看似“水火不容”的颜色在门板、座椅、各处锋线上完美融合,营造出别具一格的活力感。

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=BMW手势控制、在线数字娱乐等功能均能在这辆X3 M上找到,对于性能车来说丰富得有点过分了。

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=触手可及的油门响应/悬挂软硬/方向盘助力的实体按钮,诠?#32479;?ldquo;比我快的没我开得爽,比我豪华的慢多了”的M理念

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  手机无线充电、驾驶员周围的多处杯架、容积中规中矩的扶手箱,意味着哪怕将随身的口袋翻个遍,你依旧能找到空余?#21344;?#23384;放车主的私?#22771;?/p>

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

2019上海车展:宝马X3 M雷霆版全球?#36861;? class=宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  而在后排的乘坐体验、行李厢的容积表现上,X3 M表现与标准版的X3车型无异,相比同场?#36861;?#30340;X4 M车型更具“奶?#20013;?#33021;车”的特质。同时,X3 M还在安全带、中控台等位置加入了专属的M Power素,信仰与实用缺一不可。

 
动力:S58 直六引擎?#36861;?/div>

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  作为本世代X3 M车型机械部分的“重头戏”,全新的S58 直六引擎静静地躺在引擎舱横向加强顶?#19978;攏?#20197;海量的马力、极为线性反应随时恭候右脚的差遣。

宝马X3 M / X4 M官图解析 甜品级性能SUV

  尽管宝马S58引擎排量仅有3.0L,比对手的V8T引擎小了整整1L,但在双?#26032;?#22686;压、水冷式中冷器、高强度合金等“黑科技”的加持下,无论在转速响应、运转顺畅度甚至是油耗表现上,均能取得十分优异的成绩。

S58引擎动力指标
车型最大功率峰值扭矩百公里加速时间
X3 M 标准版353kW(480PS)598N·m4.2秒
X3 M 雷霆版375kW(510PS)598N·m4.1秒

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  同时,S58引擎带来的更轻车?#20998;?#37327;,能与偏向后驱设定的xDrive全轮驱动系?#22330;?#21518;桥电子差速锁、多级DSC动态稳定控制系?#22330;?#27704;远表现出色的宝马底盘一同,避免X3 M走向“?#27605;咄酰?#24367;道亡”的歪路。

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

  不仅如此,与该引擎搭配的宝马定制版ZF 8AT变速箱,还能通过挡杆上的Drivelogic按键调整三级换挡模式,从1级到3级,升挡的转数区间将被延后,并?#19968;?#25377;速度?#24425;?#36880;级提升,与驾驶者“心意?#21988;?rdquo;。

宝马X3 M静态体验 这台X3不好惹

(图/文:太平洋汽车网 子钧;摄:太平洋汽车网上海车展前方报道团队)

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多
    叮叮
    2017我被时时彩害死了
    广西快乐十分出码规律 决胜21点在线观看 本站新疆喜乐彩 百家乐官网 海南飞鱼历史开奖号码查询 吉林快三开奖结果预测 安徽快3分析工具 北京11选5开奖结果 安徽十一选五开奖结果图库 兰州体育彩票销售点 广西11选5app 河北快三公告开奖结果 微信可以玩福利彩票吗 2012西甲国家德比 中国.玛曲县.赛马会