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综合续航270km 一汽-大众高尔夫纯电实拍

2019-03-25 21:07:47 来源: PCauto 作者:杜庆炜
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  【太平洋汽车网 导购频道】中国是大众相当重要的一个市场,对其销量以及利润都有着及其深远的影响。也正是这样,当国外开始兴起新能源车旋风时,大众就不得不去研究如何面对。最终大众决定也投身于这场新能源战役中,于是就引进了海外已经推出的高尔夫纯电,也就是e-GOLF。

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抢先试驾
续航以及电池信息

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  显然270公里的续航里程在目前的国产新能源车中并不算突出,大众表示,将续航定在200-300公里之间,是经过消费者调研的,并且综合了电池安全、电池重量、电池能耗、整车操控体验等多方因素的结果。但这个能量密度以及续航在目前补贴体系中取得的补贴并不算多,期望大众会给一个诚意的价格吧。

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  高尔夫纯电采用宁德时代生产的53Ah电芯,其方形硬壳电池具有的防爆阀设计,确保电池在极端?#32431;?#19979;泄压,保证电池安全。

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  不难发现,同场发布的宝来纯电、朗逸纯电,他们的快充慢充接口都放在一起的,并非高尔夫纯电这样分开的。工作人?#21271;?#31034;,高尔夫纯电由于项目时间较短,来不及改进充电口设计,所以就采用快充慢充分开的设计。

外观:延续?#21152;?#29256;的设计

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  高尔夫纯电轴距为2731mm,与四连杆后悬架的高尔夫轴距是一样的(扭力?#27721;?#24748;架版高尔夫轴距要长6mm)。作为油改电的车型,高尔夫纯电在车身尺寸?#38382;?#26041;面还是与?#21152;?#29256;看齐的,大众不可能为了衍生纯电车?#25237;?#20462;改太多车身设计。

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