真实力派 荣威Ei5/秦Pro/北汽EU续航挑战

2019-04-03 00:15:21 作者:郑鹏展

  【太平洋汽车网 评测频道】对于新能源车型来说,续航里程就是核心竞争力,随着技术的积累以及国家政策的支持,许多自主品牌在新能源领域的发展上都变得飞快。但在这个良好的大环境下也并非前途一片光明,续航里程的官方数据与实际表现通常有一定出入,而广大消费者在购车前对于车辆到底能行驶多少公里大部分是未知的。所以今天找来了三辆实力相当的对手,看看它们在实际表现中到底孰优孰劣。

真实力派 荣威Ei5/秦Pro/北汽EU续航挑战

挑战路线及规则

  在本次“续航里程挑战”的路线制定时,是充分结合了目前北京周边用车高峰区域以及自驾胜地展开的。所?#28304;?#21271;京市海淀区中关村出发,沿G6高速进入六环主路后行驶至门头?#30331;?#36827;行挑战测试是非常实?#23454;?#19968;条路线,下面咱们就来看看具体的路线以及挑战规则的介绍,一目了然的地图标记当然是最好不过的。

真实力派 荣威Ei5/秦Pro/北汽EU续航挑战

  测试路线选择了位于北京市门头?#30331;?#28909;度较高的G109国道沿线,由北京市中关村出发,驱车前往G6京藏高速百葛服务区后沿6环?#38750;?#24448;G109石担路方向入口到达斋堂镇,以综?#19979;?#20917;实测的方式展开,分别测试三款车型的续航表现、行驶表现以及充电时间,尽可能地还原在实际使用中遇到的路况和温度,以真实的数据及体验展示新能源车型在10°C左右环?#25345;?#30340;使?#20204;?#20917;。

不惧严寒 荣威Ei5/秦Pro/北汽EU续航挑战

  进入G6高速后,我们将按照计划将三款车的电池充?#22336;?#30005;至0%,在斋堂镇充电站进行快充时间计算,并最终得到名次。除此之外,也会对三款车型的续航表现进行深入的体验和测试,完美还原了北方用户在使用中的种种情景,最终得到真实的排名。

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测试人员简介

  一项活力十足外?#26377;?#35768;的对抗性的挑战如果想做到“有趣”,在驾驶员的挑选上也是非常苛刻的,毕竟不同的车型拥有不同的性格,需要配合同样性格迥异的编辑来充分体现其价?#25285;?#25152;以测试人员的介绍当然是必不可少的。

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  三名体验者是从编辑部中以性格对标车辆特性而严格选择的,不同的?#23435;?#38656;求和车型亮点让他们的评价标准能够更?#25913;?#22320;融入到测试当中,具有代表性的三位编辑除了将数据一目了然地呈献给各位外,也将通过实际体验给出真实、主观的评价。

  此次测试我们选择了目前市场中热度最高的三款车型——荣威Ei5秦Pro以及北汽EU5,所以车型介绍是必不可少的。作为紧凑级市场中的新能源主力军,这三款车在亮点方面各有千秋。不过虽然在配置上的亮点不是我们此次测试的最终目的,但一个尽可能全面的介绍会让你更能记忆深刻,毕竟硬件有了,软件也得跟上不是?

上汽荣威 Ei5

  首先要说的是荣威Ei5的定位为纯电动旅行车,那么空间方面必然是其强项所在,与以往的现有车型推出电动版本不同,荣威Ei5是完全正向开发的纯电动车,在整车结构设计上就是从电动车的?#23395;?#35282;度而设计,因此他会在以往汽油车转为纯电动车的一些敏感位置进行更好的优化和?#23395;郑?#32780;全车的亮点主要围绕旅行车、新能源与互联网这三大方面,对于?#19981;?#33258;驾的朋友来说绝对算是良心产品。

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  比亚迪全新的“Dragon Face”设计虽然还未达到千变万化的程度,但从颜值上来说也算得上改头换面,DiLink系统以及车载Pad的加入让整车的科技感大幅提升,但整车的地板在三款车里算是比较高的,所以车内空间会受到一些影响,不过扎实的?#30528;?#20197;及过硬的三电技术也着实将这个缺点弱化了不少。

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  北汽新能源在国内市场中的销量一直不错,究其原因还是性价比较高,但实际续航里程以及整体的驾乘质感来讲并不能算非常抢眼的。之所以将它列入此次三车续航对比的行列中来,就是因为的综合竞争力还是相当不错的,虽然在产品实力上并不如前两款车那么打动人心,但续航能力方面还是可以一决高下的。

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  简单了解了三台测试车辆我们就不再废话,开始正式的测试环节!

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