在中国合资建厂?大众将深化与电池供应商合作

2019-07-10 16:13:11 作者:陈启贞

  【太平洋汽车网 行业频道】据外媒透露,大众汽车集团负责零部件和采购的董事会成员斯特凡•索默(Stefan Sommer)表示,大众将与供应成立合资企业,为电池生产提供资金。同时会说服那些有疑虑的电池供应商,让其支持大众未来的大规模生产电动车的规划。

在中国合资建厂?大众将深化与电池供应商合作

  目前大众将采购价值500亿欧(约合565.7亿美元)的电池,并已确定瑞典的Northvolt、韩国的SKI、LG化学和三星SDI?#32422;?#20013;国宁德时代作为战略合作伙伴。大众汽车表示,到2025年,该公司在欧洲和亚洲的电池产能均需要150 Gwh。到2030年,这一数字将翻一番。

  大众还将重组旗下全球的16家工厂以生产电动车,计划到2023年年中之前,会开始生产包括奥迪、大众、斯柯达?#32422;?a class="cmsLink" href="http://baike.pcauto.com.cn/747.html" target="_blank">西雅特等品牌的33钟不同的电动车。

在中国合资建厂?大众将深化与电池供应商合作

  与智能手机不一样,电动汽车充电时间长、行驶里程优先、充电设备不普及,消费者层面还没有大量普及使用电动车,这让一些潜在电池供应商存在质疑。所以大众想通过建立合资工厂,为为供应商提供资金,共同承担风险。而对于大众而言,建立合资企业的优势在于能够及早了解到制造进展。

  “我们已经积累了?#32422;?#30340;专业知识,并与供应商分享,这有助于建立新的工厂。我们没有能力生产出那么多汽车需要的电池,供应商也没有提供给我们需要的数量。”索默如是说。

  另外,索默表示,未来固态电池将取代镍猛钴电池,并计划在2025年下半年?#36842;?#22823;规模生产。“固态电池可以在现有的电池工厂生产。它可以使用同样的生产商和生产固态电池的工厂。”未来,大众汽车甚?#37327;?#33021;在中国建立合资电池制造厂,目前大众汽车正与一汽、上海上汽?#32422;?a class="cmsLink" href="http://price.pcauto.com.cn/price/nb78/" target="_blank">江淮合作寻找合适的电池供应商。(?#27169;?#22826;平洋汽车网 陈启贞)

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